Accueil
Histoire
Personnages
Modèles
Technique
Performances
Aujourd'hui
Anecdotes
Détente
Contact
|
L'épopée TURCAT - MÉRY
|
Léon
Simon
Henri
Les autres
Le site
Liens
|
|
Léon Turcat naît à Marseille le 7 décembre
1874 au 52 du boulevard Lonchamp, dans un quartier où cadres supérieurs,
industriels, rentiers et autres membres des professions libérales
se partagent l'espace.
De l'école du Sacré-Coeur (où il a préparé
l'X) à la tête de Turcat et Gaubert négociants, en
passant par l'École Supérieure de Commerce de Marseille,
Léon est un étranger du "milieu" encore restreint
de l'automobile naissante. Rien ne semble le prédisposer à
prendre la voie de l'industrie automobile empruntée par une poignée
de créateurs français et étrangers dans les années
1880. Malgré une passion pour la nouveauté et la technique
il apprend à être un chef d'entreprise, de l'entreprise familiale
de négoce, prospère, fondée par son père.
Il est allé passer neuf mois à Liverpool pour se perfectionner
en anglais. Deux stages dont il s'est félicité toute sa
vie.
Il détient un goût très vif pour la nouveauté,
heureusement tempéré par la sagesse de Simon qui, cependant,
ne s'opposait pas à ses initiatives.
|
Il faut noter que Léon ne s'est pas contenté de construire
des voitures.
En 1910, il met au point, avec Simon et Henri, l'"aéroplane
Turcat-Méry-Rougier" ou TMR.
Le 9 juin 1910, le brevet d'invention du "mécanisme de commande
simultané de plusieurs organes indépendants dans un aéroplane"
est déposé par Léon Turcat et Antoine-Isidore Odier.
Autrement dit, l'actuel manche à balai des avions que nous connaissons
bien...
|
|
|
